Farandulero
Un avión canadiense La búsqueda del sumergible Titán desaparecido, que no regresó el domingo de una expedición a los restos del Titanic, detectó «golpes» en intervalos de 30 minutos provenientes del área donde desaparecieron los buzos, según actualizaciones internas por correo electrónico enviadas por el Departamento. del Centro Nacional de Operaciones de Seguridad Nacional obtenido por Piedra rodante.
“RCC Halifax lanzó un P8, Poseidon, que tiene capacidades de detección submarina desde el aire”, se lee en los correos electrónicos del DHS. “El P8 desplegó sonoboyas, que reportaron un contacto en una posición cercana a la posición de socorro. El P8 escuchó golpes en el área cada 30 minutos. Cuatro horas más tarde se desplegó un sonar adicional y todavía se escuchaban golpes”. El anuncio no indicó a qué hora se escucharon los golpes o qué se pensó que los causó.
El anuncio también indicó que “el Centro de Coordinación de Rescate Conjunto está trabajando para encontrar un vehículo submarino operado a distancia a través de organizaciones asociadas para posiblemente ayudar”. Informes anteriores sobre la búsqueda del sumergible desaparecido han declarado que la embarcación de rescate tripulada de la Marina solo puede descender unos 2,000 pies bajo el agua, y que si los buzos fueran descubiertos más cerca del lugar aproximado 13,000 pies de profundidad de los restos del Titanic, sería necesario un dron submarino o un vehículo operado por control remoto para alcanzarlos.
La Guardia Costera de Boston se negó a comentar sobre los sonidos de «golpes» informados, al igual que el Centro de Coordinación de Rescate Conjunto en Halifax, Nueva Escocia. El Comando de las Fuerzas de la Flota de EE. UU., el DHS y la Guardia Costera de EE. UU. no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Un correo electrónico enviado el martes por la tarde por el presidente del grupo de viajes e investigación, la Sociedad de Exploradores, decía: «Se informa que a las 2 am hora local en el sitio, el sonar detectó posibles ‘sonidos de golpeteo’ en el lugar, lo que implica puede estar vivo y dando señales”. La Guardia Costera de Boston, que lidera los esfuerzos de rescate, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre los golpes reportados.
El correo electrónico masivo decía que dos miembros de la Sociedad estaban a bordo del Titán e instaba al grupo a contactar a sus representantes sobre el uso de vehículos operados a distancia fabricados por una empresa privada con sede en el Reino Unido. “Un equipo del Reino Unido llamado Magellan tiene un ROV clasificado para 6,000 metros que está cargado en un avión y listo y esperando para ayudar”, decía el correo electrónico. “¡PERO EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS y USCG aún no les han dado permisos para participar!” La Guardia Costera de Boston no ha respondido a las preguntas sobre la clasificación de profundidad de los ROV actualmente en uso en los esfuerzos de búsqueda o la propuesta de usar los productos de la compañía del Reino Unido.
El martes por la noche, una actualización por correo electrónico enviada a los líderes del DHS y obtenida por Piedra rodante declaró que “se escuchó retroalimentación acústica adicional y ayudará a vectorizar los activos de superficie y también indicará la esperanza continua de los sobrevivientes”.
El correo electrónico agregó que se ubicó un «objeto rectangular blanco» en el agua, y que un barco de investigación «originalmente desviado para investigar» fue «desviado para investigar la retroalimentación acústica en su lugar».
Un vehículo comercial operado a distancia (ROV) continuará su búsqueda hasta la noche, por operadores rotativos, se lee en el correo electrónico, y se señala que «el cable de aparejo/recuperación para una posible recuperación está en espera».
Está previsto que lleguen más activos «en un futuro próximo», incluido un experto en la materia de salvamento submarino de la Armada de los EE. UU. y un buque de la Armada canadiense con una cámara de descompresión móvil y personal médico. Llegarán a la escena a más tardar a las 10 pm del miércoles, indicó el correo electrónico.
De acuerdo con la guardacostasel Titán perdió contacto con su barco de apoyo una hora y 45 minutos después de la inmersión del domingo. Se produjo una búsqueda masiva y una carrera contra el tiempo, ya que, según los informes, la nave tenía solo 96 horas de oxígeno disponible cuando comenzó su viaje.
En una conferencia de prensa el martes por la tarde, la Guardia Costera anunció que los esfuerzos de búsqueda “no han arrojado ningún resultado”.
Un funcionario del DHS dijo Piedra rodanteque a partir de hace 5 horas al Titán todavía le quedaban 40 horas de oxígeno y afirmó que la «situación parece sombría», y agregó que creen que los golpes provenían de la nave.
El Titán es un vehículo de 21 pies de largo de la empresa de turismo OceanGate Expeditions. Es una embarcación de «clase Cyclops» con un solo ojo de buey para observación, diseñada para llevar a los clientes que pagan en exploraciones de aguas profundas. En un comunicado, OceanGate dijo: “Todo nuestro enfoque está en los miembros de la tripulación en el sumergible y sus familias”, y agregó: “Estamos explorando y movilizando todas las opciones para traer de vuelta a la tripulación de manera segura”.
Los cuatro pasajeros a bordo junto a un piloto han sido identificados como empresario paquistaní. Shahzada Dawud y su hijo, Suleman; Experto en Titanic francés Paul-Henri Nargeolet; y Hamish Harding, presidente de Action Aviation, con sede en Dubái. Antes de partir en la expedición, Harding publicó en su cuenta de Instagram sobre el viaje. “Comenzamos a navegar desde St. Johns, Newfoundland, Canadá, ayer y estamos planeando comenzar las operaciones de buceo alrededor de las 4 am mañana por la mañana. Hasta entonces, tenemos muchos preparativos y sesiones informativas que hacer”, escribió en el pie de foto, y se preocupó por si las condiciones serían las adecuadas para comenzar la inmersión. Agregó: «¡Más actualizaciones de expedición para seguir SI el clima se mantiene!»
Este artículo se actualizó a las 12:02 am ET del 21 de junio de 2023 para reflejar una actualización por correo electrónico enviada a los líderes del DHS y obtenida por Rolling Stone.
