Farandulero
Al final Después de una larga semana en febrero de 2015, después de trabajar en un turno nocturno como técnico de iluminación y capataz en un largometraje independiente, Chris Walters se quedó dormido mientras conducía a casa y destrozó su camioneta. Walters, un residente de toda la vida de Los Ángeles que se unió a la industria del entretenimiento nada más terminar la escuela secundaria, estaba agotado por los días consecutivos en el set que terminaban tarde en la noche o temprano en la mañana. Aunque estaba acostumbrado a trabajar tantas horas, dice Walters, su fatiga finalmente lo alcanzó esa mañana en la Interestatal 5. Cabeceó, se desvió a través de los carriles de tráfico y chocó contra una barandilla. Walters se despertó con el sonido del choque y se considera afortunado de estar vivo.
«Estoy muy agradecido de poder contar esa historia», dice Walters. “Afortunadamente, cuando me quedé dormido era lo suficientemente tarde, o supongo que lo suficientemente temprano en la mañana, que había muy pocos autos en la carretera. Soy muy, muy afortunado de que nadie más haya estado involucrado en esto”.
Walters, de 37 años, abandonó la industria en busca de más estabilidad para su familia. Pero en ese momento, racionalizó el accidente como “sólo una parte de lo que se necesita” para trabajar en el entretenimiento. «Simplemente te sacrificas un poco», dice. » Allá [are] Muchas veces, cuando tienes los ojos tan pesados, las ventanillas bajadas, la radio a todo volumen, empiezas a reír y haces cualquier cosa que te mantenga despierto”.
Las condiciones laborales son una prioridad para los miembros del equipo de Hollywood tras la muerte de Rico Priem el 11 de mayo. Un jugador diurno que trabaja como freelance en ABC 9-1-1, Priem murió en un accidente automovilístico cuando regresaba a casa después de un turno nocturno de 14 horas que terminaba a las 4 de la madrugada. De acuerdo a el reportero de hollywood, había trabajado dos jornadas consecutivas de 14 horas. Fue encontrado muerto en el lugar de los hechos en la autopista 57, según la Patrulla de Caminos de California, su auto volcó.
Si bien el accidente aún está bajo investigación, el fallecimiento de Priem conmovió a la comunidad de producción, ya que continúan enterándose de miembros del equipo que murieron o sufrieron lesiones graves en el trabajo. En febrero, JC “Spike” Osorio, un aparejador que trabaja en Marvel’s Hombre maravilloso serie, murió al caer por una pasarela de madera, incidente que también está bajo investigación, en este caso por la División de California de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional.
Las muertes en el set no son necesariamente comunes. Es difícil obtener estadísticas, pero un informe de 2016 de Associated Press citó al menos 194 “accidentes graves” en televisores y películas entre 1990 y 2014, y al menos 43 muertes. El tema atrajo una atención renovada después de la trágica muerte en octubre de 2021 de la directora de fotografía Halyna Hutchins (y la grave lesión del director Joel Souza) cuando Alec Baldwin falló un disparo con un arma de utilería en el set del western independiente. Óxido. (La armera en el set, Hannah Gutiérrez-Reed, fue sentenciada a 18 meses de prisión luego de ser declarada culpable de homicidio involuntario. Baldwin, quien se declaró inocente de los mismos cargos, irá a juicio en julio). Los miembros también citan la muerte de la asistente de cámara Sarah Jones, de 27 años, quien fue asesinada en el set de Viajero de media noche en 2014, tras ser atropellado por un tren, como un momento galvanizador. Apenas el mes pasado, el Prensa asociada informó que varios miembros del equipo resultaron heridos y dos fueron hospitalizados en el set de la próxima película de Amazon de Eddie Murphy La camioneta cuando un auto y un camión chocaron.
La seguridad es uno de los principales temas de preocupación mientras el sindicato de miembros del equipo, la Alianza Internacional de Empleados de Escenarios Teatrales (IATSE), se prepara para regresar a la mesa de negociaciones con los estudios y transmisores de Hollywood, representados por la Alianza de Productores de Cine y Televisión ( AMPTP), en junio para acordar un nuevo contrato. Según lo informado por Fecha límite, IATSE tiene como objetivo asegurar aumentos en los salarios y la financiación residual para los planes de salud y pensiones de los miembros del equipo, establecer un 401 (k) y aumentar las sanciones a los estudios y transmisores si violan las leyes de períodos de descanso destinadas a proteger a los miembros del equipo del exceso de trabajo. Los dos grupos concluyeron las conversaciones por última vez el 17 de mayo después de no poder llegar a un acuerdo tentativo.
«Su salario no importa si no llega a casa por la noche», dice Malakhi Simmons, un técnico de iluminación que es vicepresidente del IATSE Local 728 y parte del comité de negociación. Piedra rodante. “Creo que lo que hay que cambiar es la cultura. Tenemos una cultura en nuestra industria que dice: ‘Simplemente hazlo y trabaja duro’… Necesitamos cambiar la cultura de quienquiera que programe estos largos días porque con una mejor programación, mucho de esto se puede evitar».
Un monumento improvisado en Albuqurque, Nuevo México, para la directora de fotografía Halyna Hutchins, quien murió en el set de la película ‘Rust’ en octubre de 2021.
Sharon Chischilly/The New York Times/REDUX
Hay cierta disensión dentro de la IATSE, que cuenta con más de 170.000 miembros en todo el país. Un grupo de miembros que se autodenomina Caucus of Rank-and-File Entertainment Workers, o CREW, está presionando para que haya más transparencia en el proceso de negociación. La semana pasada, CREW publicó un petición firmado por más de 700 personas pidiendo al sindicato que brinde detalles sobre las propuestas y contrapropuestas que se están discutiendo a lo largo de las negociaciones.
CREW se formó después de que muchos miembros de base votaran en contra del Acuerdo Básico de Hollywood en 2021, e incluso autorizaran una huelga que nunca ocurrió. El caucus espera seguir el ejemplo de los gremios de escritores y actores, que brindan información detallada a los miembros sobre sus propuestas y les permiten votar sobre una lista de prioridades definida antes de la negociación.
«Queremos saber todos los detalles, porque perdieron nuestra confianza en 2021, y hasta que demuestren que pueden volver a conseguir contratos populares, no creo que merezcan esa confianza», Greg Loebell, un técnico de iluminación que ayudó a redactar el CREW. petición, dice el liderazgo de IATSE. «He oído que están luchando para que nuestras condiciones de trabajo sean más seguras, pero necesito ver resultados».
Piedra rodante habló con una docena de miembros del equipo que trabajan en producciones en Los Ángeles y Nueva York sobre sus preocupaciones con respecto a la seguridad en el set. Todos dijeron que quieren que el sindicato dé prioridad a las inspecciones de seguridad estandarizadas y a los límites de la duración de la jornada laboral. Un día típico en un plató de televisión o cine puede oscilar entre 10 y 12 horas, pero es común ir más allá de las 12 horas. Estos días laborales extendidos permiten a los miembros de la tripulación ganar horas extras y ayudarlos a calificar para pensiones y seguros médicos del sindicato. Pero algunos miembros de la tripulación que hablaron con Piedra rodante dicen que no deberían necesitar trabajar una cantidad exorbitante para ganarse la vida o recibir beneficios, lo que los obliga a decidir entre su seguridad y su estabilidad financiera. Tampoco se debe subestimar el agotamiento físico de jornadas de más de 12 horas, dicen, especialmente considerando que realizan trabajos manuales y luego conducen a casa generalmente más tarde por la noche y, a veces, distancias largas.
«Tiene que haber una manera de que los productores puedan encontrar la manera de obtener lo que necesitan y producir grandes películas, pero también darse cuenta de que somos personas», dice Walters. “Con las horas que estamos pasando [working]definitivamente te hacen superar los límites”.
Durante las negociaciones para el acuerdo de 2021, IATSE ganó un período de descanso obligatorio de 54 horas durante los fines de semana, una medida destinada a reducir la frecuencia de los llamados Fraturdays, cuando los miembros de la producción trabajan hasta altas horas de la noche en turnos de viernes que terminan en sábados. Pero los miembros de la tripulación que hablaron con Piedra rodante dicen que no han visto muchos cambios en torno a la práctica, y sigue siendo una preocupación en las negociaciones actuales.
Peter Escobar ha sido un referente durante las últimas dos décadas y más recientemente trabajó en las últimas temporadas de 9-1-1. Dice que los Fraturdays son un “mal necesario” para cierto tipo de proyectos. “Trabajo en un programa sobre bomberos y ¿cuándo son estos rescates? [on the show] ¿Se supone que debe suceder, de día o de noche? él dice. “Un guión se escribe principalmente de noche, por lo que hay que rodarlo de noche. cuando entré [the industry]… Los viernes ya eran aceptados. Esto es lo que hiciste y aquí es donde puedes ganar dinero, en horas extras”.
Escobar, quien trabajó con Priem el día antes de su muerte y dice que el accidente sacudió a todo el elenco y al equipo, espera que los estudios puedan tomar en cuenta el peligro potencial que enfrentan los trabajadores cuando conducen a casa tarde en la noche después de un largo día. Algunos miembros del equipo han sugerido que los estudios deberían proporcionar transporte a casa para el equipo, además de reducir sus horas en el set.
Ethan Ravens, que tiene una cuenta de Instagram Asistentes de producción unidos, que tiene como objetivo organizar asistentes personales en toda la industria, señala que los asistentes de producción son especialmente vulnerables cuando se trata de seguridad, considerando que generalmente son las primeras personas en llegar al set y las últimas en irse cuando finaliza la filmación. Actualmente no son elegibles para afiliarse a un sindicato, por lo que no están protegidos por ninguna norma y reglamento de IATSE.
Ravens dice que es exasperante que hace sólo unos meses estuvo en una vigilia con velas en memoria de Osorio y ahora la comunidad de producción está de luto por otra pérdida tras la muerte de Priem. «¿Cuántas personas necesitan morir literalmente?» él dice. «No hay nada peor que te pueda pasar en el trabajo o al volver a casa del trabajo».
Loebell también trabajó en el set de 9-1-1 con Priem el día antes de su muerte. Habiendo perdido a tres colegas, dice que los conoció por su nombre de pila en los últimos años: Priem, Osorio y Hutchins. — Loebell dice que ha alcanzado un nuevo nivel de frustración por la falta de seguridad en su negocio. Estaba especialmente desconcertado por la muerte de Osorio, a quien consideraba un mentor. Loebell dice que espera que la seguridad y las inspecciones en el set estén estandarizadas en los diferentes estudios en lugar de cómo se gestionan actualmente, caso por caso.
“De repente me sentí increíblemente inseguro estando en la pasarela de cualquier estudio importante de Hollywood. [after Osorio’s death], y de alguna manera todavía me siento así”, dice Loebell. “Aunque se han realizado algunas inspecciones individuales de los tramos porque varios miembros de la tripulación se quejaron, me gustaría que se aprobara legislación…[that would require] inspecciones periódicas requeridas de las pasarelas. No creo que los estudios merezcan nuestra confianza para controlarse a sí mismos en ese asunto”.
“Cualquier día me puede pasar algo [on set]”, continúa Loebell. “Tengo una hija que está por cumplir dos años. Me encantaría verla crecer y tengo miedo de no hacerlo”.
