Farandulero
A finales de agosto, Bloomberg rumores reportados El fabricante de automóviles eléctricos Tesla planea revelar su próximo robotaxi autónomo, que se espera que se llame Cybercab, el 10 de octubre en el estudio Warner Bros. en Burbank. Según se informa, este vehículo estará diseñado específicamente para funcionar únicamente como un taxi autónomo. Como tal, no tendrá acelerador, pedales de freno ni volante, y se llamará a través de una aplicación especial de Tesla. Hace una semana aproximadamente, fuentes compartieron una imagen de un pequeño vehículo de color amarillo canario que recorría el estacionamiento de Warners, seguido por vehículos de producción de Tesla, lo que llevó a algunos a sugerir que se trataba de un robotaxi camuflado.
Exageraciones, ofuscaciones y Promesas rotas En cuanto a la presentación y producción de futuros productos Tesla —un semirremolque, un nuevo roadster deportivo, un vehículo de nivel básico, este robotaxi—, son tan frecuentes que se han convertido en un procedimiento operativo estándar. Desde que Tesla eliminó por completo su departamento de relaciones públicas hace cuatro años, El reportero de Hollywood No se puede confirmar que este evento (Ya se pospuso una vez este año) ocurrirá en absoluto.
Pero, si sigue adelante, el lanzamiento global de un nuevo Tesla en Warners seguramente llamará la atención en Hollywood y atraerá el escrutinio hacia el relación amistosa entre el fabricante de automóviles Cada vez más controvertido Elon Musk, director ejecutivo, y David Zaslav, director ejecutivo de Warner Bros., que está en problemas. (Warner Bros. se negó a hacer comentarios sobre el rumoreado anuncio del robotaxi). A medida que Musk continúa su trayectoria hacia el universo MAGA, Jurando lealtad a las conspiraciones de derecha, amplificando mensajes racistas y antisemitas, menospreciar a las personas transincluido su propia hijay Apoyando a Donald Trump —Sus acciones en Hollywood y las de su marca se han desplomado.
“Elon es muy franco y sus opiniones políticas no son tan populares en la industria del entretenimiento”, dice Debbie Levindirector ejecutivo de la Environmental Media Association (EMA), que promueve mensajes, acciones y productos para crear un cambio ambiental positivo en Hollywood.
El estatus disminuido actual de la marca en Hollywood es particularmente notable si se compara con hace una década, cuando los productos Tesla comenzaron a penetrar en la industria. “El Tesla se convirtió en el auto de moda en términos de electrificación”, Levin afirma: “Si uno podía gastar 100.000 dólares en un coche, esa era la forma de demostrar que se preocupaba por el medio ambiente”.
A medida que la marca se expandió, el sur de California, durante mucho tiempo A la vanguardia de las tendencias vehiculares — se convirtió en uno de sus mercados más grandes. “Cuando estás en Hollywood, conduciendo por los estudios, eso es prácticamente todo lo que ves”, dice Ed Kimpresidente y analista jefe de Auto Pacific, una firma de investigación de movilidad con sede en el sur de California. “Hay Teslas en todas partes”.
Ahora se están produciendo cambios en los intereses y el comportamiento de compra de los consumidores locales. “Sin duda, hemos visto una caída significativa de las ventas en Tesla este año”, afirma Kim, citando Una caída de casi el 25 por ciento en las ventas en el Estado Dorado solo este trimestre. Esto es notable no solo porque la marca está perdiendo participación de mercado a medida que los fabricantes de automóviles de lujo establecidos como Audi, BMW y Mercedes, y los nuevos y atractivos emergentes como Polestar, Lucid y Rivian, diversifican sus ofertas de vehículos eléctricos, sino porque, en un mercado de vehículos eléctricos en expansión, Tesla se está contrayendo. «A pesar de todos los titulares, las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo. Simplemente no están creciendo a la misma velocidad que antes. Pero Tesla en realidad está vencido “Las ventas son muy altas”, dice Kim. “De hecho, Tesla es uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que ha estado perdiendo volumen, no solo perdiendo participación de mercado”.
Esta caída puede estar relacionada con el reciente giro a la derecha de Musk y las payasadas relacionadas en línea. “El rechazo a Tesla aumentó recientemente y continúa entre los demócratas. No quieren tener nada que ver con Tesla”, dice Alexander Edwards, presidente de Strategic Vision, una consultora con sede en el sur de California que realiza cientos de miles de encuestas psicográficas exhaustivas con compradores de autos nuevos cada año. “Y no hay republicanos ocultos que estén comprando estos autos. Eso simplemente no existe”.
Edwards cita datos recientes de una encuesta patentada que demuestra que la cantidad de posibles compradores de automóviles nuevos que considerarían un Tesla para su próxima compra se redujo casi a la mitad desde 2022, y la cantidad de quienes definitivamente no Consideremos que Tesla aumentó casi dos tercios, con las caídas más pronunciadas ocurriendo este verano, cuando Musk se hizo amigo de Trump. “Y esas cifras siguen moviéndose en esa dirección negativa”, añade.
Según Edwards, estos cambios de actitud pueden tardar en traducirse en el comportamiento del consumidor en la categoría automotriz, porque, a diferencia de lo que ocurre en Bienes de consumo no duraderos como la cerveza. o moda rápida — El ciclo de compra se produce con poca frecuencia. “Algunas personas que tienen Tesla ahora están tan enfadadas que están cancelando sus contratos de alquiler y se van. Sin embargo, la mayoría de las personas no tienen la capacidad financiera”, afirma. “Por lo tanto, no vamos a ver realmente esa magnitud hasta los próximos tres años. Pero cuando llegue la próxima compra, es mejor que creas que habrá ese éxodo si las cosas no cambian pronto”.
Por supuesto, Tesla nunca ha sido una empresa tradicional o predecible, y la respuesta de los consumidores puede no seguir las tendencias habituales, incluso en la progresista industria del entretenimiento. “Hay un café Tesla gigante, El restaurante Tesla“Es un proyecto que se está construyendo en Los Ángeles en este momento”, dice Kim. “Y hay todo tipo de rumores y entusiasmo en torno a él, a pesar de que está justo en el centro de Hollywood”.
Aun así, parece bastante probable que las provocaciones de Musk tengan un impacto duradero, especialmente en Hollywood. Y, dado La influencia de la industria sobre el comportamiento del consumidor«Es probable que este efecto se haga más generalizado, a nivel nacional o incluso mundial», afirma Edwards. «Cuando tienes ese nivel de arrogancia, haces y dices las cosas más estúpidas. Y yo diría que Trump y Elon son muy similares. Hacen y dicen algunas de las cosas más estúpidas», afirma. «Si Elon continúa por este camino, se encontrará sin una empresa en Estados Unidos».
