Farandulero
Muchos pasajeros de aerolíneas equiparan los viajes de verano con filas serpenteantes en la seguridad del aeropuerto. Pero este año, la TSA está agregando nueva tecnología para acelerar incluso los puntos de control más congestionados. Uno de esos equipos, llamado escáner de tecnología de autenticación de credenciales (CAT), está programado para coincidir automáticamente información de identificación del viajero a los manifiestos de vuelo. En resumen: los viajeros en docenas de aeropuertos de EE. UU. ya no necesitan mostrar sus tarjetas de embarque a los oficiales de la TSA, lo que elimina un elemento más por el que los viajeros deben luchar para pasar el control de seguridad.
Los escáneres pueden procesar digitalmente la identificación de un viajero y comparar su información biográfica, como el nombre y la fecha de nacimiento, con la base de datos de Secure Flight en tiempo real. “No hay necesidad de una tarjeta de embarque en este momento, ya que la base de datos de Secure Flight contiene los nombres y los detalles de los vuelos de las personas con boletos para viajar en las próximas 24 horas”, dijo Lorie Dankers, portavoz de la TSA, en un correo electrónico.
En cambio, los viajeros entregarán su identificación al oficial de TSA en el podio o la insertarán en la máquina ellos mismos, según el aeropuerto. Es posible que muchos viajeros ya hayan notado el nuevo proceso de identificación, ya que la agencia dice que hasta ahora ha implementado 1621 escáneres CAT en 176 aeropuertos. Entre ellos, 90 escáneres están «modificados y equipados para leer y verificar la identificación digital», dice un comunicado de TSA.
Tanto los grandes aeropuertos internacionales como las instalaciones regionales más pequeñas están utilizando el nuevo equipo de escaneo, incluido el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, Dallas-Fort Worth, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, los aeropuertos O’Hare y Midway de Chicago, ambos aeropuertos en Washington, DC, y el John F. Kennedy y el Aeropuerto de Nueva York LaGuardia aeropuertos, además de docenas de otros.
Las máquinas pueden leer licencias de conducir, pasaportes y tarjetas de pasaporte, identificaciones de viajero de confianza como tarjetas Global Entry, tarjetas de residencia permanente y muchos más. TSA tiene una lista completa de identificaciones aceptadas en su sitio web.
La expansión de las máquinas CAT se produce cuando otras empresas privadas, como Apple, también están trabajando en nuevas innovaciones para la seguridad aeroportuaria. El gigante tecnológico recientemente lanzó una asociación con TSA en el que los pasajeros en aeropuertos seleccionados pueden cargar sus identificaciones emitidas por el estado en la aplicación Apple Wallet y pasar por el punto de control usando su iPhone o Apple Watch. Hasta ahora, el programa está disponible para los pasajeros de TSA PreCheck en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix, el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.
American Airlines también comenzó una asociación con la TSA este mes que permite a sus pasajeros con cuenta de viajero frecuente y TSA PreCheck utilizar un dispositivo móvil para verificar su identidad en el aeropuerto. Para usar el programa, los viajeros descargan la aplicación Airside Digital Identity en un dispositivo iOS o Android, toman una foto de su rostro, escanean su licencia de conducir o pasaporte e ingresan su número de viajero frecuente AAdvantage. La aplicación genera un código QR que los usuarios presentan al oficial de la TSA y luego mirar a una cámara en el podio; La tecnología de TSA compara la foto del aeropuerto con la información de identificación móvil de la aplicación.
American Airlines dice que todo el proceso toma aproximadamente cinco segundos. Las imágenes capturadas por la TSA se cifran y eliminan después de la verificación. El programa de identificación móvil está disponible en todas las líneas de PreCheck en el aeropuerto de Dallas-Forth Worth, con planes de expandirse al Aeropuerto Internacional de Miami, al Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor, al Aeropuerto Nacional Washington Reagan y potencialmente a otros a finales de este año.
“Al simplificar el proceso de verificación de identidad y otros puntos en el aeropuerto, ayudamos a nuestros clientes a cambiar el estrés por comodidad y tiempo ahorrado, e impulsamos a la industria de viajes más allá en el camino hacia una experiencia del cliente verdaderamente fluida”, Julie Rath, vicepresidenta de American. de experiencia del cliente, lealtad y marketing, dijo en un comunicado.
Este verano, parece que incluso los pequeños cambios podrían marcar una gran diferencia dada la aglomeración de viajeros que se presentan en los aeropuertos: la TSA recientemente experimentó su día más activo desde que comenzó la pandemia durante el fin de semana festivo de Juneteenth, con un estimado de 2,44 millones de personas pasando por los puntos de control de seguridad en aeropuertos de Estados Unidos el viernes 17 de junio.
Este artículo apareció por primera vez en Conde Nast Traveler.
